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时间：2024-10-17 15:22:32 来源：Windows10之家 作者：admin
如下为天津南水北调路线图
南水北调工程"，是中华人民共和国的战略性工程，分东、中、西三条线路，东线工程起点位于江苏扬州江都水利枢纽。中线工程起点位于汉江中上游丹江口水库，供水区域为河南，河北，北京，天津四个省(市)。
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我是海南本地人.
三亚的.
来海南旅游，去几个特色地方就可以了.
1.三亚
来海南的人必须要来三亚.三亚又被称为鹿城.四季如夏.
主要观光点有:亚龙湾国家旅游度假区-大东海旅游区-鹿回头公园(三亚又称为鹿城的原因)-天涯海角风景区-南山文化旅游区-蜈支洲岛
来到三亚后可以住在摈海路的家庭旅馆中，大概150到200元/天.
饮食最好最吃大排挡和路边摊.都是海南特色.经济实惠.
2.兴隆
兴隆最出名的是它的温泉'热带植物园及咖啡.
兴隆温泉在完拧市东南25公里左右的兴隆华侨农场.来到海南泡温泉是必须的.一般住酒店会免费泡温泉.酒店一般300到500元/天.
3.陵水
陵水有个猴岛.整个岛上都是猕猴.相当可爱.
在陵水可以吃到最新鲜的海鲜(海南其他地方也可以，只是价格比陵水贵些).
住宿比较便宜，在100元/天之内.
4.五指山
五指山市，原海南省通什(zhá)市.在海南岛中部.现在是夏季，五指山的夏季十分清凉.
五指山市有热带雨林.喜爱冒险的话可以参与漂流.不喜欢的话有黎苗风情寨.感受海南本土少数民族的特色.
(特别提醒:小心自己随身物品，小心骗子.)
附:
海口等一些城市没有必要去，没有特色(论历史文化，海南无法与内地相比.海南出众的就是自然风光).
如果有兴趣，博鳌可以去下.
还有，欢迎到海南来.玩的开心哈...
对了，还有行程.
2天在三亚.鹿回头公园一定要晚上去，可以观看全三亚夜景.
兴隆，陵水，五指山各一天就可以.
5天的行程可能会有点紧张噢.不过还是玩的开心吖。
亚欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境
长城东起河北秦皇岛的山海关，西至甘肃省嘉峪关。从东向西行经辽宁、河北、天津、北京、山西、内蒙古、陕西、宁夏、甘肃、青海十个省（自治区、直辖市）的156个县域，总长度为8851.8千米。经过壕堑359.7千米，自然天险2232.5千米。其中河北省境内长度2000多千米，陕西省境内长度1838千米。
起点在中国新疆的喀什，
终点则在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔。
中巴铁路，为连接新疆和巴基斯坦的公路和铁路，起点在中国新疆的喀什，终点则在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔。此前，已建成通车的中国西部出境铁路，就是通过阿拉山口与哈萨克斯坦相连的乌鲁木齐至阿拉山口的铁路，也是著名的"欧亚大陆桥"的其中一段。显然，这条铁路符合中国南下的需要。
318川藏公路，被称为"中国人的景观大道"。
川藏公路全程2144公里，从成都平原开始逐渐跨越中国地理的三级台阶直到青藏高原，以穿越高耸入云的横断山脉和三江并流区而著名，其经过的路段主要为高山峡谷，因而路面海拔高度是大起大落，非常挑战游人的极限。
川藏公路，共需翻越海拔5000米以上的高山2座（东达山、米拉山，4000米以上的高山10座（折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、乌拉山、业拉山、安久拉山、色季拉山）。
川藏线跨越青衣江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、澜沧江、尼洋河、拉萨河等汹涌湍急的江河。
川藏线海拔最低点成都（512米），最高点东达山山口（5100米），垂直落差超过4000米。
用PS画出路线图的具体操作步骤如下：
1、首先我们打开要绘制路线图的图片，单击【窗口】选项，再单击【时间轴】选项。
2、新建一个帧。
3、设置时间，比如在这里设置的是2秒。
4、再复制几个帧出来。
5、把第一个帧设置为图层0显示，其它不显示，第二帧设置为图层1显示，依次类推。
6、单击【横排文字工具】，设置好文字大小，颜色等参数。
7、输入文字，点击【自定义形状工具】，选择一种箭头，画一个箭头，调整好位置，大小。
8、双击文字图层 ，给文字加一些图层样式，然后我们就制作好了路线图。
9、完成后存储为web所有格式即可。
中欧班列是指中国开往欧洲的快速铁路货物运输班列，适合装运集装箱的货运编组列车。
铺划的东、中、西三条通道中欧班列运行线：
西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境。
中部通道由我国华北地区经二连浩特出境。
东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
“中欧铁路货运班列”不仅是连接中国与欧洲贸易运输的物流通道，更是助推国内商品通往欧洲国际性中转枢纽的动力引擎！
长江发源于青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧。干流流经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海11个省、自治区、直辖市，于崇明岛以东注入东海，全长约6300，比黄河长800余公里。
长江流经城市分别是：青海玉树，四川宜宾、泸州、重庆、涪陵、万州、宜昌、荆州、武汉、黄石、鄂州、九江、安庆、铜陵、芜湖、南京、上海 。主要有以下分段：
1.沱沱河，长江发源地，山高岸险，终年集雪数十米深，全长374公里。
2.曲口以下至青海玉树县境内的巴圹河口，称通天河，全长815公里。水势平缓，河谷宽阔，而多沼泽，日照充足，草滩密茂，两岸峰高雪深，景色壮丽、宜人，是长江流域重要畜牧区。
3.巴圹河口至四川宜宾的岷江口，称金沙江，全长2308公里，因产黄金而得名。明末宋应星著《天工开物》一书中记载：金沙江(古名丽水)，回环五百余公里，出金有数载，金沙江河段山高谷深，水流湍急，水面比降大，总落约三千米。险峻的虎跳峡，河段只有16公里长，而水面落差达200米，平均落差为12.5‰，可见蕴藏的水利资源十分丰富。
4.宜宾的岷江至长江的吴淞口全长2803公里，其中宜宾至湖北的宜昌，全长1030公里，又称川江，湖北的枝江至湖南的城陵矶全长340公里，又称荆江，荆江又有上、下荆江之分。上荆江:枝江至藕池口全长160公里。下荆江:藕池口到湖南的城陵矶全长180公里。
5.江苏以下江段又称扬子江。江阴以下河段江面逐步开阔，向入海口呈喇形状开展，江阴附近水面宽仅一公里，而到入海口附近时江面宽达80公里。有些学者认为，距今六千年以前，长江大致是在杨州、镇江一带入海，由于江面宽阔，坡度平缓，江流海潮交会，大量泥砂因流速缓慢和海水盐分凝聚而成集，江口内外悬移质日日向下沉垫，河底推移质年年向外推动，以致发育成了长江三角洲。江口的崇明岛，就是由长江泥砂堆集而成。这个岛的出现，距今只有一千多年的历史，崇明岛南端的黄浦江，是长江最后一条支流。
运河是内陆水路运输的重要航道， 开辟一条运河通常要比开辟一条铁路的运力还要大、效益还要高，比如我国的京杭运河，最开始开凿的时间是春秋时期，到隋朝时大规模挖掘并完成，一直到今天仍然在使用，其经济和航运价值难以估量。
哈萨克斯坦是中亚地区面积最大的国家，也是世界上最大的内陆国，国土面积为274.49万平方公里，是一个地广人稀的国家，不过最让该国郁闷的是，因为
它是一个深居亚欧大陆内部的内陆国家，要想到达占地球面积71%的海洋上就必须要经过其他国家，所以它最渴望的就是拥有一个出海口，然而由于它的周围被陆上邻国环抱，所以这个梦想对它来说很难实现！
因此，哈萨克斯坦就提出了修建亚欧运河的计划，首先的方案是拓宽和修整位于俄罗斯境内的伏尔加河与顿河运河河道，连通里海与黑海，然后经土耳其海峡通往地中海，再经直布罗陀海峡到达大西洋。还有一条通道是在高加索山之南，从阿塞拜疆到格鲁吉亚修建一条运河，连接里海和黑海，然后再经土耳其海峡前往地中海和大西洋。另外还可以通过伏尔加河向北，利用俄罗斯已经修好的部分运河河道通往波罗的海，这样哈萨克斯坦就可以凭借里海和其他国家通往欧洲地区。
而在哈萨克斯坦国内则准备开凿一条连接里海与咸海的河流，然后经锡尔河等部分内陆河连接到巴尔喀什湖，同时还可以通过西尔河与麻阿姆河连接乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家，哈萨克斯坦首都地区还可以通过伊希姆河进入鄂毕河流域，顺鄂毕河进北冰洋入海。这样一来包括哈萨克斯坦在内的多个中亚国家将都可以通过运河到达海洋，某种意义上说也算是有了出海口，所以这些运河方案被称为“亚欧运河（也称欧亚运河）”也不是虚谈。实际上早在斯大林的时代，前苏联就提出过修建亚欧大运河的计划，只是因为诸多原因未能实施，但是伏尔加河-顿河运河以及伏尔加河上游一些运河仍然得以修建。
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